<\/p>\n\n
中新网<\/a>株洲7月19日电 （刘曼 李翔）北京时间18
<\/p>\n\n
墨西哥城是全球最大的胶轮地铁车辆商场，胶轮地铁车辆保有量超2000辆；墨西哥城地铁1号线1969年开端运营，全长18.83公里，设有20个车站，已有50余年运营前史，亟待现代化晋级。<\/p>\n\n\n\n
2020年12月，中国中车取得墨西哥城地铁1号线全体现代化改造项目合同，这是中国中车首个海外“体系+”项目。项目触及投融资、车辆新造、既有车辆通讯信号体系、线路及机电体系全面现代化晋级改造、全体系维保等内容，项目周期19年。<\/p>\n\n
该项目列车外观规划极具墨西哥风情，造型健康、色彩鲜艳。车身以亮橙色为主色彩，习惯墨西哥城地铁的系列化规划；客室规划以白色为主色彩，部分装点橙色，给人宽阔舒适之感。<\/p>\n\n\n\n
列车为9节编组（编组方式为6动3拖），最高运营速度80公里每小时，列车总长150.9米，宽2.52米，最大载客量为2252人，能满意8%的爬坡才能（传统钢轮地铁爬坡才能一般为4%）和45米的曲线半径经过才能。<\/p>\n\n
该胶轮地铁列车转向架选用大胶轮走行、小胶轮导向的结构，可有用下降运转过程中发生的噪声。一起，车辆装备了钢轮作为安全轮，能够保证车辆在极点情况下安全运转，做到“双保险”。此外，橡胶轮胎较钢轮爬坡功能更好，能很好地习惯墨西哥当地地势条件。<\/p>\n\n
与此前墨西哥城地铁列车比较，该项目列车选用了新材料、新技术，以及轻量化规划结构，使得整车能耗更低。一起，该列车装备的信号控制体系，能够完成车地之间的双向通讯，保证行进安全，完成高效运营。（完）<\/p>\n\n
<\/p>\n\n
<\/p>\n\n
<\/p>
| \n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
【修改:彭婧如】 <\/span><\/div><\/div>
|